第七届上汽设计国际挑战赛总决赛暨颁奖典礼在上汽设计中心举行【资讯】
2023年03月17日 九台市机械设备网
近日，第七届“上汽设计国际挑战赛”总决赛暨颁奖典礼在上汽设计中心举行。历时八个月，覆盖中国、欧洲两大赛区，经过层层选拔，30位年轻学子脱颖而出，入围全球30强。最终，凭借对荣威及MG名爵品牌的定位和对未来智慧汽车概念的大胆想象、深刻诠释，来自中央美术学院的吕铭浩获得一等奖，二等奖由来自鲁迅美术学院的高瀚森、中央美术学院的刘子阳摘取，三等奖则被清华大学的伊鹏郡、山东工艺美术学院的武嘉儒、江苏大学的何泰乐摘得。欧洲赛区一、二、三等奖分别由英国考文垂大学的Ken Gan、Kaiwen Fan、Ben Thompson斩获。
据了解，2013年，以助力年轻学子实现设计梦想、培养具备潜力的汽车设计人才为初衷，上汽集团乘用车公司首创面向全球设计学子的汽车设计大赛。截至目前，上汽设计国际挑战赛已举办六届，选拔、培养了数百位年轻设计人才。
2019年，主题为“智?境2030”的第七届上汽设计国际挑战赛于2月份正式发布大赛任务书。随后，全世界近百所设计院校的500多份设计投稿纷至沓来。经过上汽设计评审团队和特约跨界设计专家评审团公正严苛考评，获奖作品正式出炉。这些未来感十足的获奖作品，不仅充满原创力量，更融入对5G时代背景下的智慧出行汽车设计的思考，以高水准之作致敬2030。
上汽乘用车历来注重汽车设计的前瞻性和原创性，力求为用户带来兼具国际视野与中式审美的产品，旗下自主品牌荣威更是将这一理念践行至极致。荣威品牌秉承“律动设计”理念，基于现代设计准则和国际流行趋势，融入生动的东方审美意蕴。旗下全球首款互联汽车荣威RX5、风阻系数达0.25的家轿荣威i6等车型，不仅广受市场认可，更斩获了德国iF设计大奖、日本G-Mark设计奖等国际奖项。在全新的智能联化浪潮下，荣威品牌推出“智能新物种”荣威MARVEL X和全球首款量产智能座舱荣威RX5 MAX，以情感化和科技化打造更符合用户审美的高级观感。
总结
此次围绕“智·境2030”展开的设计大赛，不仅将助力上汽更好地规划5G时代背景下汽车设计的战略，为用户带来新价值、新体验，更将进一步鼓励、培养一批具备国际化视野的汽车设计师。
上汽集团2019Q3合资遇冷下滑，自主品牌逆市上扬丨财报解读
合资品牌增长乏力，但上汽自主品牌却逆势上涨。
10月30日晚间，上汽集团发布了2019年第三季度财报，财报数据显示，公司实现营收2090.5亿元，归属于母公司股东的净利润70.3亿元。2019年前三季度营业总收入为5853.5亿元，同比下降13.3%；净利为207.9亿元，同比下降24.9%。
从第三季度数据来看，上汽集团净利润同比下降了19.1%，2019年“难过”已是大概率事件。据彭博社报道，上汽集团预计2019年整体销量将下滑7%，调整销量目标为654万辆，比原先的705万辆下调约8%，这或将成为14年来上汽集团首次销量下滑。
营收、利润双下滑，销量折戟是关键因素。
上汽集团在2019年上半年报中曾表示，其销量下滑主要受宏观经济下行压力加大影响，加之国五与国六车型切换加剧供需矛盾，以及新能源车补贴退坡等多重不利因素的叠加效应，引发价格体系的大幅动荡。面对国内车市的持续深度下行，上汽集团在努力稳定其销量基盘，这个重担压到了新任总裁王晓秋肩上。
2019年，上汽集团经历了新一轮人事变动。接任上汽集团总裁一职的王晓秋面对媒体公开表示，上汽集团目前最重要的任务就是把控市占率，牢牢守住阵地。
自2018年下半年以来，连续15个月，整个汽车行业都笼罩在“降”的阴霾当中。上汽集团也不例外。
一直以来，上汽集团营收及利润增长，主要由旗下“三匹合资马车”拉动。
自1984年，上海大众汽车有限公司完成奠基仪式，到1997年上海通用汽车有限公司正式成立，再到2002年，上汽、通用中国和五菱三方合资成立上汽通用五菱汽车股份有限公司，上汽合资品牌进入三足鼎立时代，近些年的市场表现及销量让国内其他合资品牌望尘莫及。
随着国内自主品牌的崛起，在华的合资品牌不再是香饽饽了，部分合资品牌越混越惨，甚至被边缘化，直接退出中国市场。
上汽集团方面，以前的利润奶牛上汽大众、上汽通用以及上汽通用五菱增长乏力，或是导致上汽集团的营收及利润下滑的直接原因。
2018年，上汽大众以206.5万台的销量，高居国内乘用车销量榜首。今年以来，受环境影响，月累计同比下滑8.2%。从数据上看，上汽大众依旧是上汽集团的最大支柱，但由于行业收紧，其平均单车利润同比下滑29%。
上汽通用也未顶住行业压力，已从销量榜中跌出前三。今年月累计销量同比下滑了15%，其最大的问题就出在产品设计上。据悉，上汽通用大范围搭载的三缸发动机，面对市场上的四缸发动机竞品车型，其竞争力显然大打折扣，直接导致销量颓势。
上汽通用五菱的“神车”之位也岌岌可危。今年月，累计销量为112.7万辆，同比下降24.6%，“神车”五菱和“黑马”宝骏销量大幅下滑。
相较合资品牌的九连跌，上汽乘用车近月的销量逐渐出现回暖。
今年7月22日，上汽集团发布储架发行公司债券预案，拟申请发行不超过200亿元的公司债券，主要用于补充流动资金、研发创新、项目建设及适用的法律法规允许的其他用途。而上汽集团上次发债是在2007年，发行了63亿元。
销量下滑，感受到行业压力，上汽集团已着手粮草“过冬”。